Основные конфигурации включают: несколько комплектов вспомогательных поддерживающих роликов, несколько комплектов поддерживающих роликов, верхние и нижние рамы, двигатели переменного тока, редукторы, коробки передач, универсальные муфты, сенсорный человеко-машинный интерфейс и т. Д.
Принцип выравнивания оборудования:Он оснащен большим количеством выравнивающих роликов, расположенных в несколько слоев и с очень маленьким расстоянием друг между другом, затем на основе «эффекта Баушингера» листовой металл многократно скручивался, чтобы металлическое волокно постепенно выравнивалось, устраняло внутреннее напряжение, восстанавливало и улучшало плоскостность. Расположенные в шахматном порядке опорные ролики обеспечивают выравнивание роликов, несущих большое давление, в равновесие без деформации изгиба, сохраняя достаточную жесткость всего оборудования. Верхняя и нижняя опорные роликовые колонны и верхняя и нижняя выравнивающие роликовые группы образуют четырехуровневую конструкцию, обеспечивающую стабильное, эффективное и высококачественное выравнивание. Главная особенность машины
а) Это драгоценная выравнивающая машина с четырьмя высокими роликами, две колонны опорных роликов (японские экспортные роликовые подшипники) равномерно распределены верхние и нижние выравнивающие ролики, благодаря чему выравнивающие ролики выдерживают давление в равновесии. Все катки были хорошо обработаны для обеспечения точности выравнивания.

б) Они регулируют зазор между верхним и нижним роликами с помощью прямого привода гидравлических цилиндров и оснащены контроллером движения для достижения компенсации движения в режиме реального времени. Это позволяет проводить выравнивающую обработку металлических пластин.

c) Все зубчатые колеса изготовлены из материала 20CrMnTi, обработаны ковкой, закалкой, цементацией поверхности, шлифовкой драгоценных металлов и т. Д., Что соответствует классу IT6.

d) Коренные подшипники являются защищенными и герметичными подшипниками NSK, сделанными в ЯПОНИИ, они могут хорошо резервировать запас смазочного масла и предотвращать попадание пыли, поэтому не нужно добавлять смазочное масло на подшипники.

e) Зазор между роликами регулируется электроприводом, поэтому оператору просто нужно установить производственные данные в HMI, затем он может автоматически регулировать зазор между роликами выравнивания, не нужно проворачивать два маховика для регулировки производительности правки правильной машины для ручной модели правильного станка.

f) Основной способ передачи мощности: двигатель переменного тока + редуктор + универсальные шарниры, которые представляют собой гибкое соединение и передачу, поэтому он работает плавно и с низким уровнем шума.